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海陆空全覆盖,网宿正式发布“大交通Wi-Fi优化方案”

2018-02-08

随着民航局发布《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》以来,国内各大航空公司开始解禁飞机上手机的使用,同时也解锁了一个潜力巨大的航空WiFi市场。
至此,国内“海、陆、空”三大交通领域,都已实现了WiFi服务的接入。
航空
●东方航空率先开通国内首个WiFi航班,其空中互联机队规模已达到74架;
●海南航空的波音787-9机队中17架客机也已全部实现空中接入互联网
●国航、厦航、南航、上海航空在部分机组上提供空中WiFi服务
●九元航空国内率先实现窄体飞机接入空中互联网
高铁
目前京沪高铁复兴号动车组实现了WiFi全覆盖,这个今后将推广到全部高铁。
邮轮
歌诗达邮轮、皇家加勒比游轮、公主邮轮、丽星邮轮、天海邮轮等各大知名邮轮早已实现WiFi覆盖。

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图片源自网络

大交通WiFi场景痛点

航空、高铁、邮轮等交通WiFi都有一个共性:上网人群密集。人越多,在有限的带宽总量下,网速就会变慢。而交通工具上乘客的娱乐方式缺乏,对WiFi的依赖度会更高,对网速的感知就会更强烈。

在当前网络基础及乘客应用背景下,大交通WiFi场景痛点可归纳为以下几点:
带宽成本高,人均带宽不足
飞机、邮轮等主要通过卫星实现网络连接,而卫星带宽租赁成本相当高,在有限的带宽条件下,难以满足几百人甚至几千人的上网需求。
上网人群密集,网络体验差
带宽有限导致人均可分配的带宽和流量有限,上网高峰期易造成网络拥堵,乘客的上网体验难以保障。

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来源:新民晚报

受网络质量约束,WiFi价值难体现
除了直接收取WiFi费用以外,航空、高铁、邮轮公司可以通过WiFi创造辅助收入,比如在线商城、广告业务、付费内容等,但这些内容的展现,容易受到网络质量的约束。
部署运营成本较高
据了解,航空设备硬件入场标准非常严格,通过测试认证需要大量工作,硬件部署、后期故障维护成本也很高。

网宿推出“大交通WiFi优化方案”

大交通WiFi的体验之战才刚刚开始,目前还处于战略部署阶段,只有在初期通过优化成本、提升服务体验来取得先发优势,赢得口碑,才能在竞争中突出重围。

网宿大交通WiFi优化方案,隶属网宿“企速通”品牌旗下,广泛适用于航空、远洋邮轮、高铁等带宽资费昂贵、总带宽量少,人均带宽不足的群体上网场景。

方案致力于以便捷的部署方式、独特的WiFi优化技术,解决交通工具上乘客的上网难题,通过WiFi优化引擎,提升乘客上网体验,降低WiFi运营成本,同时,助力客户拓展商业模式。根据不同交通场景的特点,可提供定制化的解决方案,为客户提供最优的服务效果。

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方案架构
●智能引入:基于网宿海量数据,智能规划缓存策略,将互联网热点内容(资讯、图片、视频等)引入至本地。
●数据预热:提前解析页面元素,将URL缓存至本地,提高整体访问速度。
●直播复用:直播流多人复用,降低流量峰值,节省60%出口流量,让有限的带宽满足更多人的上网需求。
“企速通”主要面向制造、快消、家电、消费电子、汽车、能源、政务、交通等行业,适用于企业办公系统(OA、ERP、Mail)、SaaS应用、远程办公、移动APP、企业官网、门店Post系统、供应链管理系统、生产与管理系统、公共场所WiFi等场景。
“企速通”源于网宿科技对技术的高度专注,通过近十八年的技术积淀与经验总结,结合强大的资源和服务经验,综合边缘计算、大数据分析、安全防护等技术,为互联网时代下的企业构建一张智慧的网络。